موتور تک چیست؟
به دستگاهی که با مشتعل کردن سوخت در خود انرژی حرارتی به وجود آمده را به انرژی میکانیکی تبدیل می کند موتور تک گفته می شود.موتور تک در دستگاه هایی مانند موتور برق، موتورپمپ و دیگر دستگاه هایی که نیاز به انرژی مکانیکی دارند استفاده می شود.
موتور تک دیزلی( اشتعال تراکمی):
نوعی از موتورهای احتراق داخلی است که در آن،هوا در سیلندر به شدت متراکم شده و حرارت آن بالا میرود تا سوخت با کمک پمپ و انژکتور تزریق شده و مشتعل شود، سپس احتراق و انبساط مخلوط سوخت و هوا باعث به عقب راندن پیستون میشود و این چرخه ادامه پیدا می کند.
هوا درون سیلندر باید تا دمایی بالا برود که بیشتر از دمای اشتعال سوخت تزریقی به درون سیلندر باشد تا با ورود سوخت گازوئیل به درون سیلندر و هوای داغتر از خود،با اکسیژن ترکیب شده و مشتعل شود.
سوخت پاشیده شده به درون سیلندر با کمک پمپ و انژکتور انجام میگیرد که تقریبا بین حدود 1.7 تا تقریبا 2.4 مگا پاسکال فشار ایجاد می شود و گاها سیستم هایی با فشار بالاتر هم وجود دارد.
نحوه تزریق سوخت در موتور دیزل
فرآیند احتراق در موتور دیزل ناهمگن است، یعنی سوخت و هوا قبل از ورود به سیلندر با هم مخلوط نمیشوند و اختلاط سوخت در هوا به صورت مستقیم اتفاق می افتد در نتیجه عمکرد سوزن انژکتور (نازل سوخت رسان) برای سوزاندن کامل سوخت تزریق شده بسیار مهم است.
کنترل دقیق تزریق سوخت برای عملکرد بهینه یک موتورتک دیزل بسیار مهم است. از آنجایی که کل فرآیند احتراق با تزریق سوخت کنترل می شود،تزریق باید در موقعیت صحیح پیستون انجام شود و همچنین زاویه پاشش سوخت به درون اتاقک احتراق بسیار قابل توجه می باشد.
مکانیزم عملکرد موتور های موتور برق دیزلی
مرحله اول: پیستون به پایین ترین مکان خود در سیلندر (نقطه مرگ پایین) حرکت کرده و سوپاپ هوا باز می شود و هوا وارد محفظه احتراق می شود.
مرحله دوم: پیستون از نقطه مرگ پایین به سمت بالا حرکت کرده و در حالی که سوپاپ ها بسته است و راه خروجی برای هوای داخل محفظه احتراق وجود ندارد،در نتیجه هوا متراکم می شود.
مرحله سوم: زمانی که پیستون به نقطه مرگ بالا می رسد مقداری سوخت گازوئیل با کمک انژکتور به درون سیلندر و هوای متراکم شده داغ پاشیده می شود و باعث آتش گرفتن سوخت می شود. انرژی حاصل از احتراق باعث فشار بر پیستون شده و آن را به سمت پایین هدایت می کند.
مرحله چهارم: بعد از باز شدن سوپاپ دود و خارج شدن آن و رسیدن پیستون به نقطه مرگ پایین عملیات تخلیه دود صورت می گیرد.
مزایا و ویژگی های موتور دیزلی
بارزترین ویژگی موتور دیزلی کارایی آن است. با فشرده سازی هوا در موتورتک دیزل به جای استفاده از مخلوط هوا و سوخت، موتور تک دیزل مشکلاتپیش اشتعال که در موتورهای جرقه ای وجود دارد را کنار میزند.
دوام و استحکام موتور تک گازوئیلی
به دلیل مقاومت آلیاژی که در بدنه موتور تک ها استفاده شده، به نسبت موتور تک های بنزینی، مقاوم تر و در صورت نگهداری درست باعث طول عمر زیاد این موتور تک می شود.
مصرف سوخت موتور تک گازوئیلی
سوخت مورد استفاده موتور تک های دیزلی، گازوئیل می باشد که هم از نظر قیمت و هم از لحاظ میزان مصرف سوخت به صرفه می باشد.
به علت تراکم و فشرده سازیه داخل محفظه احتراق نسبت به موتور تک های بنزینی، موتور تک دیزل بسیار کم مصرف بوده و همین امر سبب شده که نسبت به دیگر موتور تک ها خواهان بیشتری داشته باشد.
آلایندگی کمتر موتور تک دیزلی
آلایندگی سوخت گازوئیل و تولید گاز های آلوده مثل CO (مونواکسید کربن) بسیار کم و ناچیز نسبت به سوخت بنزین است.
حساسیت درجه اشتعال سوخت دیزل
به علت پایین بودن خاصیت آتش سوزی سوخت دیزل نسبت به بنزین، موتورتک های دیزلی در برابر آتش گرفتن ایمن تر هستند .
ساعت کاری بالا
موتورهای دیزلی به علت مکانیزم کاری که دارند دارای مزیت ساعت کاری بالاتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند.
موتورتک دیزل چانگفا:
معرفی برند چانگفا:
گروه چانگفا ( http://www.changfa.com/english/ )یک شرکت بزرگ صنعتی متنوع است که عمدتاً درصنعت ساخت ماشین آلات کشاورزی و تجهیزات تبرید مشغول است این یک شرکت بزرگ با بیش از 10000 کارمند، از جمله بیش از 1500 تکنسین و 200 مهندس ارشد است. این گروه در سال 2013
شتاب خوبی از توسعه پایدار را حفظ کرده است که گردش مالی آن به 11 میلیارد یوان رسیده است. در سال 2002، گروه چانگفا عنوان افتخار “اولین گروه چین از 520 شرکت قابل اعتماد و قراردادی” را از اداره دولتی صنعت و بازرگانی (SAIC) به دست آورد. در سال 2007، شرکت چانگفا به عنوان شرکت با
فناوری پیشرفته شناخته شد. درسال 2009، این گروه موفق به کسب افتخار “مدال کار ملی” شد. در سال 2010، این گروه عنوان “شرکت های سرعت ساز چین در صنعت موتورهای احتراق داخلی” را به دست آورد.
گروه چانگفا بیش از 600 توزیع کننده اولیه، 2000 نمایندگی فرعی، 600 کارمند خدمات پس از فروش حرفه ای عالی و 1000 پرسنل خدمات پاره وقت در سراسر چین دارد. 10 درصد از محصولات این شرکت به بیش از 60 کشور در اروپا، آمریکا، آفریقا، خاورمیانه و جنوب آسیا صادر می شود.گسترش سریع
گروه مورد توجه و تأیید رهبران ایالت قرار گرفته است. در آغاز سال 2009، نخست وزیر ون جیابائو و معاون نخست وزیر لی کچیانگ از گروه بازدید کردند.
نخست وزیر ون محبت آمیزترین تشویق را به مردم چانگفا داد زیرا “چین پرجمعیت ترین کشور جهان با کشاورزان بسیار بیشتر از هر کشور دیگری است.قرار است ما ظرفیت تولید بهترین تجهیزات کشاورزی دنیا را داشته باشیم. امیدوارم این کارخانه درست اینجا بتواند بهترین ماشین آلات کشاورزی را بسازد!»در چند سال آینده، گروه چانگفا اصول را دنبال خواهد کرد – بازار به عنوان راهنما، تحقیق و توسعه به عنوان نیروی محرکه، کیفیت به عنوان پایه، ارتقاء مداوم فناوری و کیفیت، به حداکثر رساندن ارزش افزوده محصولات و ایجاد یک شبکه فروش مستقل بین المللی به منظور رقابت. با سایر گروه های بین المللی بزرگ در همین پلت فرم. مردم چانگفا با تلاش های بی وقفه خود یک شرکت پیشرو در صنعت و مشهور جهان با رقابت بین المللی ایجاد خواهند کرد.
موتورتک سیلندر دیزلی چانگفا:
این موتور با ایجاد توان 10 اسب بخار در موتوربرق ( موتوربرق6500 وات گازوئیلی چانگفا مدلCFED7500XE ) و موتورپمپ( موتورپمپ 4 اینچ چانگفا مدل
CFWD100C ) و ( موتورپمپ 4 اینچ استارتی چانگفا مدل CFWD100CE ) و ( ) و… استفاده می شود. این محصول با توجه به تولیدی در شرکت چانگفا
دارای کیفیت فنی بسیار بالا و از بهترین متریال ها ساخته شده و در عین حال بهترین کارایی را داراست.
موتور تک 186 چانگفا،موتوری تک سیلندر 4 زمانه و هوا خنک می باشد. توان خروجی موتورتک 10 اسب بخار و معادل 7.35 کیلووات توان تولید می کند.
همانند موتورهای بنزینی سری FA در محصولات برند چانگفا دور موتور 3600 دور در دقیقه است.
وزن دستگاه نیز در حدود 48 کیلوگرم می باشد.
مشخصات محصول:
مدل:CF186FAE
حجم موتور:10 اسب بخار
حداکثر دور موتور: دور 3600در دقیقه
حجم روغن:1300 سی سی
حجم باک بنزین:6 لیتر
سنسور حجم روغن:ندارد
وزن:48 کیلوگرم
ابعاد:495×440×420
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.