موتور تک بنزینی 500 سی سی 19.5 اسب استارتی راتو

مدل:R500

حجم موتور:500سی سی

توان موتور:19.5 اسب

حداکثر دور موتور: دور در دقیقه3600

حداکثر گشتاور:32 نیتون بر متر

قطر پیستون: 95 میلیمتر

حجم روغن:1200 سی سی

حجم بام بنزین:6.2 لیتر

سنسور حجم روغن:دارد

سیستم روشن کننده: هندل-استارت

وزن:32.5 کیلوگرم

ابعاد:420×355×390

کیفیت اورجینال

محصولات موجود در فروشگاه اورجینال می باشد.

پرداخت ایمن

پرداخت در قالبی امن انجام می شود.

تعریف موتور تک سیلندر چیست:

به دستگاهی که انرژی شیمیایی حاصل از احتراق سوخت را به انرژی حرارتی تبدیل می کند تا بتواند قدرت مکانیکی به صورت خروجی ارائه دهد، موتورتک گفته می شود.

موتورتک ها با انواع سوخت فسیلی کار کرده و مکانیزم های متفاوتی نسبت به هم دارد.در اینجا موتورتک بنزین سوز مورد بحث می باشد.

اجزاء موتور تک سیلندر بنزینی:

درون موتور بنزین سوز اجزاء ریز و درشت زیادی وجود دارد که برخی از مهم ترین آنها نام برده خواهد شد:
سیلندر و کارتل
میل لنگ
شاتون
رینگ و پیستون
سنسور حجم روغن
فلایویل
کوئل
گاورنر یا فرمانده
دنده میل سوپاپ
سوپاپ یا والو(والف)
کاربراتور
هواکش
هندل

برشی از موتورتک بنزینی

انرژی حاصل از اشتعال سوخت درون دستگاه تحت 4 مرحله به انرژی میکانیکی تبدیل می شود. این 4 مرحله به نام های:

مکش
تراکم
اشتعال
تخلیه

مکش (INTAKE): زمانی که هندل موتور کشیده می شود و میل لنگ به حرکت در می آید شاتون که متصل به میل لنگ است نیز به حرکت در آمده و پیستون که متصل به شاتون است به سمت پایین کشیده می شود در همین زمان عضو دیگری به نام دنده میل سوپاپ که به میل لنگ متصل است به حرکت در آماده و باعث باز شدن سوپاپ(والو) هوا می شود. هوا از درون هواکش وارد کاربراتور شده و با بنزین مخلوط شده سپس از طریق سوپاپ هوا وارد سیلندر می شود.
تراکم(COMPRESSION): میل لنگ پیستون را به پایین ترین مکان خود در سیلندر کشیده(نقطه مرگ پایین) بود حال میل لنگ پیستون را به سمت بالا فشار داده و در عین حال سوپاپ هوا نیز بسته می شود(هر دو سوپاپ در این حالت بسته است) در نتیجه هوا و سوخت مخلوط شده با آن متراکم شده و پیستون به بالاترین مکان خود درون سیلندر میرسد(نقطه مرگ بالا)
انفجار(COMBOSTIN):عضو دیگری از موتور بنزینی که فلایویل نام دارد نقش مهمی در این مرحله ، بر روی این عضو محرک قطعه ای مگنتی تعبیه شده که با حرکت دورانی خود شرایط را برای عضو ثابت مجاور خود یعنی کوئل فراهم میکند تا بتواند برق مورد نیاز شمع را فراهم آورد. پس کوئل با حرکت فلایویل برق تولید کرده و به سمت شمع که در سر سیلندر قرار دارد میفرستد، برق به شمع رسیده و هوای مخلوط با سوخت متراکم شده مجاور خود را مشتعل می کند. با شعله ور شدن هوا پیستون به سمت عقب رانده می شود.
تخلیه(EXHAUST): بعد از به عقب رانده شدن پیستون و قرار گرفتن در نقطه مرگ پایین، فلایویل نقش دوم خود را در موتور ایفا می کند به این صورد که با اعمال انرژی لنگری به میل لنگ باعث میشود که میل لنگ به حرکت خود ادامه بدهد و پیستون را به سمت بالا حرکت دهد و همچنین دنده میل سوپاپ نیز به چرخش در آمده و سوپاپ دود را باز می کند تا دود ناشی از احتراق به بیرون رانده شود.

موارد استفاده از موتورتک:

ژنراتور های برق

پمپ آب

ویبراتور

سمپاش

آسفالت بر

ماله پروانه

و…

معرفی برند راتو RATO:

برند راتو برندی با کیفیت و با اصالت در کشور چیست است که یکی از بزرگترین کمپانی های تولید موتورهای دیزلی و بنزینی و در عین حال که در کشور چین مورد استفاده قرار می گیرد،برندی صادراتی و محبوب در برخی کشورها من جمله ایران است. این برند با سابقه 15 ساله در بازار ایران تمامی چشم را را به خود خیره کرده و به عنوان یکی از برندهای معتبر و با دوام موتورتک ها و موتوربرق ها و … شناخته می شود.
محصولات تولیدی شرکت راتو شامل موتورتک های بنزینی و دیزل،موتورسیکلت،موتوربرق،موتورپمپ و … که همگی از بهترین ها هستند.

موتورتک سیلندر 500 سی سی راتو مدل R500:

موتورهای تک سیلندر شرکت راتو با بهترین نوع آلیاژ و قطعه مونتاژ شده و در دسترس قرار گرفته است، موتور تک های این شرکت معتبر با سابقه چند دهه تولید و عرضه در بازار جهانی دارای اعتبار و اعتماد در نزد مصرف کننده می باشد، این مدل موتورتک با 500 سی سی قدرت معادل 19.5 اسب بخار می باشد که در دستگاه های متنوعی من جمله سمپاش های زنبه ای و کاتر آسفالت و … مورد استفاده قرار می گیرد.