موتورپمپ دیزلی 3 اینچ هندلی کاما مدل KDP30

مدل دستگاه:KDP30

مدل موتور:KM178F

حجم موتور:7اسب هوا خنک

حجم روغن:1000-1100 سی سی

نوع روغن مصرفی:10W-30

حجم باک بنزین:4 لیتر

قطر دهانه ورود و خروج:80 میلیمتر

حداکثر دبی خروجی:30 هزار لیتر در ساعت

حداکثر عمق مکش:8 متر

حداکثر ارتفاع پمپاژ:13متر

سنسور کنترل حجم روغن:ندارد

کیفیت اورجینال

محصولات موجود در فروشگاه اورجینال می باشد.

پرداخت ایمن

پرداخت در قالبی امن انجام می شود.

موتور پمپ دیزلی (گازوئیلی) چیست؟

موتور پمپ دیزلی یا گازوئیلی، همانطور که از اسمش پیداست از موتوری استفاده می کند که نیروی محرکه خود رو از احتراق داخلی سوخت گازوئیل تامین می کند و برای انتقال آب به کار می رود.در مناطقی که برق وجود ندارد تا بتوان از کف کش یا الکتروپمپ ها استفاده کرد قطعا یکی از گذینه ها موتورپمپ است. موتورپمپ ها در انواع متعددی تولید می شود که تفاوت اصلی آنها در نوع سوخت مصرفی می باشد. یکی از پر مصرف ترین مدل های این محصول موتور پمپ دیزلی یا گازوئیلی می باشد.موتورپمپ دیزل از 2 بخش عمده ساخته شده که شامل موتور دیزل و پمپ الحاقی به موتور می باشد.موتور دیزل به کار رفته در موتورپمپ ها در انواع و حجم های متفاوتی بستگی به کارایی و نیاز مصرف کننده تولید شده است.به این صورت که مثلا در موتورپمپ دیزل 2 اینچ از موتور دیزل 5.5 اسب،در موتورپمپ دیزل 3 اینچ از موتور دیزل 7 اسب، در موتورپمپ 4 اینچ از موتور دیزل 9 اسب و … استفاده می شوذ.در موتور های دیزلی با توجه نیاز به تراکم زیاد ترکیب سوخت و هوا، باید سیلندر و یا سیلندرها ظرفیت تراکم بالایی داشته باشند و این یعنی وارد شدن فشار بسیار بالا در سیلندر، همین امر باعث ساخت دیواره های ضخیم تر برای تحمل فشار شدید می شود که این خود یعنی وزن دستگاه ناخواسته بالا می رود که از تفاوت های موتورپمپ دیزل و بنزین همین مسئله وزن می باشد.موتور پمپ های دیزل نسبت به موتور پمپ های بنزینی فشار بیشتری را تحمل می کنند، به همین دلیل روغن مورد استفاده در این موتور پمپ ها متفاوت بوده و دارای مواد افزودنی بیشتری می باشد. روغن موتور های دیزل با نماد API C نشان داده می شود که با روغن موتور های بنزینی با نمادAPI Sمتفاوت است،همچنین روغن توصیه شده برای این موتورهای دیزلی در مناطق سرد با استاندارد 5W40 یا SAE 15W40 و در مناطق گرم با استاندارد SAE 20W50 می باشد.

موتورپمپ ها از نظر خنک کاری به دو دسته هوا خنک و آب خنک تقسیم می شود که دستگاه مورد بحث در دسته هوا خنک قرار دارد.موتورپمپ های دیزلی از لحاظ ساعت کاری نسبت به موتورپمپ های بنزین بیشتر کاربرد دارد و موتور پمپ گازوئیلی، نسبت به انواع دیگر موتور پمپ،توانایی کارکرد مداوم برای مدت زمان بیشتری را دارد اما از لحاظ پمپاژ آب، موتورهای گازوئیلی به علت کمتر بودن دور موتور، نسبت به موتورپمپ بنزینی توان کمتری برخوردار است.

نحوه عملکرد موتور دیزل:

موتور دیزلی یا گازوئیلی موتور های احتراق داخلی هستند که توسط سیلندر پیستونی با احتراق متناوب بر حسب تعداد سیلندر و دفعات احتراق، به یک یا دو سیلندر و … تقسیم می شوند و توان یا قدرت تولیدی آنها برحسب اسب بخار بیان می گردند.ساختار موتور پمپ های دیزلی یا همان موتورپمپ های گازوئیلی تنها در سیستم تغذیه و تنظیم سوخت، با موتور های بنزینی یا به اصطلاح موتور های اشتعال جرقه ای تفاوت پیدا می کنند. ساختار های مشابهی میان موتور پمپ های دیزل وموتورپمپ های بنزینی وجود دارد اما اصلی ترین تفاوت میان سیستم سوخت رسانی و سیستم احتراق آن ها است.

دو عامل مهم که موتور پمپ های بنزینی و گازوئیلی را از نظر پاشش سوخت و نوع احتراق از هم متمایز می کند وجود دو تفاوت زیر است:

سیستم جرقه زنی

اصلی ترین تفاوت در موتورهای دیزلی با بنزینی حذف شمع از سیستم احتراق است و شمعی برای جرقه زنی وجود ندارد و از خاصیت خود انفجاری گازوئیل برای فرایند احتراق استفاده شده است.

پمپ انژکتور

سیستم سوخت رسانی موتور که وظیفه پودر کردن سوخت و گاز بندی محفظه احتراق را بر عهده دارد و به عبارتی قطعه ای که وظیفه جریان و تنظیم میزان سوخت و فشار لازم جهت پاشش سوخت را بر عهده دارد.

مکانیزم عملکرد موتور های موتور دیزلی

مرحله اول: حرکت پیستون از (نقطه مرگ بالا) به سمت پایین مکان خود در سیلندر (نقطه مرگ پایین) و ورود هوا از مجرای سوپاپ، که وارد محفظه احتراق می شود. (تنفس)
مرحله دوم: با بالا آمدن پیستون از نقطه مرگ پایین به سمت بالا در حالی که سوپاپ هوا بسته است، هوای داخل محفظه احتراق متراکم شده (تراکم)
مرحله سوم: زمانی که پیستون به نقطه مرگ بالا می رسد مقداری سوخت گازوئیل پاشیده می شود به درون هوای داغ محفظه احتراق رفته و باعث
آتش گرفتن سوخت می شود. انرژی حاصل از احتراق باعث فشار بر پیستون شده و آن را به سمت پایین هدایت می کند. (قدرت)
مرحله چهارم: بعد از باز شدن سوپاپ دود و خارج شدن آن و رسیدن پیستون به نقطه مرگ پایین عملیات تخلیه دود صورت می گیرد. (تخلیه)

آشنایی با شرکت کاما:

شرکت کاما( https://www.originalkama.com/about-us ) عضو شرکت ملی صنایع ماشین آلات چین و زیرگروه شرکت HI-TECH چین می باشد.
شرکت کاما در شهر Yangshan در نزدیکی دریاچه TAIHU واقع شده است. شرکت کاما گونه های مختلفی از محصولات را تولید کرده از قبیل: موتورهای
تک سیلندر و چند سیلندر،ژنراتورها،موتورپمپ ها و ماشین آلات باغبانی مانند تیلر و … .

موتورپمپ دیزلی 3 اینچ هندلی کاما مدل KDB30:

موتورپمپ دیزلی در هر نوع که باشد از دو عضو اصلی به نام های موتورتک دیزلی و پمپ آبکش ساخته می شود:

( https://www.originalkama.com/water-pump/diesel-water-pump/3-diesel-water-pump.html )

موتور:
موتور استفاده شده در این مدل 7 اسب بخار قدرت دارد
موتور 4 زمانه هوا خنک و فیلتر آن از نوع فیلتر خشک است. این موتور دارای حداکثر 3600 دور در دقیقه می باشد که از جمله موتورهای سرعت بالای دیزل است که با کمک این میزان قدرت و دور می تواند حجم زیادی از آب را پمپاژ کند.
حجم باک گازوئیل این دستگاه 3.5 لیتر می باشد و حجم روغن مصرفی نیز چیزی در حدود1100 تا 1000 سی سی است.
ابعاد موتور حدود 570×445×550 و در حدود 38 کیلوگرم وزن دارد.

پمپ آبکش:

در سری موتورهای KDP از پمپ هایی استفاده می شده که توان آبدهی بالا در مسافت های پایین را داشته باشد،به این صورت که 30 هزار لیتر در ساعت آبدهی را نهایتا تا ارتفاع 13 متری عمودی یا 130 متری افقی می تواند جابه جا کند. به مانند اکثر موتورپمپ ها ارتفاع مکش سیالات در این سری موتورها 8 متر می باشد.