موتورپمپ چیست:
موتور پمپ یا موتورپمپ آب دستگاهی است متشکل از دو عضو اصلی که برای انتقال و یا پمپاژ سیالات مورد استفاده قرار می گیرد.همان طور که گفته شد موتورپمپ ها متشکل از دو عضو به نام های موتور یا انجین و پمپ هستند و این دو به هم متصل شده و برای جابجایی بهتر بر روی شاسی قرار گرفته و لوله ورود و خروج به پمپ متصل می شود.
برای درک بهتر عملکرد موتورپمپ های توضیحی مختصر در مورد اجزای دستگاه بیان می کنیم، در بخش اول به معرفی موتور یا انجین موتورپمپ ها می پردازیم:
موتور یا انجین در موتورپمپ ها:
در واقع موتور ها در این نوع دستگاها خواه بنزین سوز باشد و یا دیزلی،وظیفه ایجاد نیروی محرکه را در دستگاه بر عهده دارد.
موتور استفاده شده در این موتورپمپ ها در حجم موتور مختلف و یا حتی در تعداد سیلندر های مختلف تولید می شود ولی موتور مورد اشاره در این مقاله موتورهای تک سیلندر بنزین سوز می باشد.
بهتر است قبل از شروع بحث، در مورد سیلندر کمی توضیح دهیم، سیلندر محفظه ای استوانه ای شکلی درون موتور است که عمل تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی میکانیکی درون آن اتفاق می افتد به تعبیری 4 عمل احتراق درون سیلندر اتفاق می افتد(در مورد 4 عمل احتراق به تفصیل توضیح خواهیم داد).
اجزاء موتور تک سیلندر بنزینی:
درون موتور بنزین سوز اجزاء ریز و درشت زیادی وجود دارد که برخی از مهم ترین آنها نام برده خواهد شد:
سیلندر و کارتل
میل لنگ
شاتون
رینگ و پیستون
سنسور حجم روغن
فلایویل
کوئل
گاورنر یا فرمانده
دنده میل سوپاپ
سوپاپ یا والو(والف)
کاربراتور
هواکش
هندل
4 عمل احتراق درون موتور:
مکش: زمانی که هندل موتور کشیده می شود و میل لنگ به حرکت در می آید شاتون که متصل به میل لنگ است نیز به حرکت در آمده و پیستون که متصل به شاتون است به سمت پایین کشیده می شود در همین زمان عضو دیگری به نام دنده میل سوپاپ که به میل لنگ متصل است به حرکت در آماده و باعث باز شدن سوپاپ(والو) هوا می شود. هوا از درون هواکش وارد کاربراتور شده و با بنزین مخلوط شده سپس از طریق سوپاپ هوا وارد سیلندر می شود.
تراکم: میل لنگ پیستون را به پایین ترین مکان خود در سیلندر کشیده(نقطه مرگ پایین) بود حال میل لنگ پیستون را به سمت بالا فشار داده و در عین حال سوپاپ هوا نیز بسته می شود(هر دو سوپاپ در این حالت بسته است) در نتیجه هوا و سوخت مخلوط شده با آن متراکم شده و پیستون به بالاترین مکان خود درون سیلندر میرسد(نقطه مرگ بالا)
انفجار:عضو دیگری از موتور بنزینی که فلایویل نام دارد نقش مهمی در این مرحله ، بر روی این عضو محرک قطعه ای مگنتی تعبیه شده که با حرکت دورانی خود شرایط را برای عضو ثابت مجاور خود یعنی کوئل فراهم میکند تا بتواند برق مورد نیاز شمع را فراهم آورد. پس کوئل با حرکت فلایویل برق تولید کرده و به سمت شمع که در سر سیلندر قرار دارد میفرستد، برق به شمع رسیده و هوای مخلوط با سوخت متراکم شده مجاور خود را مشتعل می کند. با شعله ور شدن هوا پیستون به سمت عقب رانده می شود.
تخلیه: بعد از به عقب رانده شدن پیستون و قرار گرفتن در نقطه مرگ پایین، فلایویل نقش دوم خود را در موتور ایفا می کند به این صورد که با اعمال انرژی لنگری به میل لنگ باعث میشود که میل لنگ به حرکت خود ادامه بدهد و پیستون را به سمت بالا حرکت دهد و همچنین دنده میل سوپاپ نیز به چرخش در آمده و سوپاپ دود را باز می کند تا دود ناشی از احتراق به بیرون رانده شود.
بعد از آنکه انرژی شیمیایی حاصل از اشتعال سوخت درون موتور به انرژی میکانیکی تبدیل شد،این انرژی باعث حرکت اجزای درون پمپ آب شده و شرایط را برای انتقال سیال مورد نظر ایجاد می کند.
پمپ در موتورپمپ ها چگونه کار می کند:
پروانه بر روی شفت موتور متصل شده و با چرخیدن شفت، پروانه به حرکت در می آید و و آب را به حرکت در آورده و آب درون قسمت حلزونی هدایت شده و با فشار زیاد از پمپ خارج می شود.شایان ذکر است که هرچه گاز موتور بیشتر باشد قطعا پروانه سریع تر می چرخد و آب با فشار بیشتر حرکت میکند و برد و مسافت بیشتر را تامین می کند.
اجزای درون پمپ موتورپمپ ها:
پوسته پمپ
حلزونی
پروانه
طبلکی
واشر
و…
معرفی محصول:
موتورپمپ هوندا کوشین ژاپن محصولی مشترک از شرکتهای هوندا و کوشین ژاپن می باشد که بهترین موتورپمپ موجود در بازار می باشد و از نظر کارایی و از نظر دوام بهترین در نوع خود است.
موتور این محصول در شرکت هوندا ژاپن ساخته شده(https://engines.honda.com/models/model-detail/mid-gx ) و پمپ این محصول در شرکت کوشین ژاپن ساخته (https://www.koshin-ltd.jp/ )شده است.
مشخصات موتور پمپ 2 اینچ هوندا کوشین ژاپن :
مدل دستگاه:
SEH-50X
مدل موتور:
GX120
حجم موتور:
120 سی سی 4 زمانه هوا خنک
حجم روغن:
500 سی سی
نوع روغن مصرفی:
10W-30
حجم باک بنزین:
4 لیتر
دور موتور:
3600 دور در دقیقه
سنسور کنترل حجم روغن:
ندارد
قطر دهانه ورود و خروج:
50 میلیمتر ورودی و 50 میلیمتر
حداکثر دبی خروجی:
36 هزار لیتر در ساعت
حداکثر عمق مکش:
7 متر
حداکثر ارتفاع پمپاژ:
30 متر
کاربراتور:
ژاپن
آلیاژ موتور:
آلیاژی از منیزیم سیلیسیم آلومینیوم( آلومینیوم 6060)
لوازم جانبی همراه:
آچارشمع،مهره دنباله آلومینیومی،صافی مکش،بست 2 اینچ
محصول کشور:
ژاپن
وزن:
21 کیلوگرم
ابعاد:
545×440×475
کاربرد:
انتقال آب چاه و رودخانه ویا استخر برای آبیاری قطره ای و غرقابی و ..
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.